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進藏正當時 暈倒的私藏攻略(騎行篇)

作者:咸陽校尉 時間:2019/6/7 10:13:14

車輛裝備配置完畢,進藏的時間和路線也確定好了,在家人和朋友的歡送下出發上路之后,他們最擔心的就是你在路上的安全。在結束了一天的騎行安全到達住宿點后,給家人報個平安,是摩旅人每天都做的事情。直到你離家多日后又再次進了家門,親人們提著的心才算落下。安全是摩旅一切快樂的基礎,是唯一回家的路,摩旅必須安全。

頭盔、騎行服、手套、靴子、安全氣囊馬甲等安全裝備只是提高了摔車后的人身安全系數,好的裝備能減少身體受到的傷害,但并不是萬無一失。頂級的輪胎和ABS剎車系統,在高速緊急剎車的情況下也是有距離的。往往大多數出的事故,是沒有前兆的突發路況,還沒來得急剎車,避讓也不急,就發生了事故。和汽車相比摩托車是肉包鐵,在路上是弱勢力,低調一點,速度放慢一點,就能安全一點。

1、十次事故九次快,還有一次沒狀態。十次事故九次快,還有一次特別快。十次車禍九次快,還有一次是別人快。十次事故九次快,還有一次是特別慢。從這些俚語可以知道,在路上的速度是事故的主要原因。

在什么路上不要超過規定的速度。高速公路上不要低于60,不要高于12。在國道,省道上,速度不要高于80和70.經過城市里的道路,不要高于60.

2、在進藏的國道和省道上,摩托車平均速度以40到50為宜,這樣一天跑8個小時,上午四小時下午4小時。一天的計劃行程距離安排在300到400公里,遇到不好的天氣,距離再減少一半。

超過這個距離,速度上就要偏快了,騎行的時間也要延長了,人的疲勞程度加大。疲勞駕駛中,人的反應慢,狀態下降。但駕駛摩托車容不得半點馬虎,長時間的全神貫注會很疲勞。所以,晚上一定要休息好,白天在路上還要多次停下來休息放松一下。

3、盡量不跑夜路,再好的燈光也不如陽光,夜晚還有遠光狗。騎行進藏主要是來看路上的風景的,夜路看不到景,也拍不好照片。一旦遇到意外問題,解決的難度比白天大。
在夏季的內地,有喜歡跑夜路的摩旅人。白天太熱,夜晚跑路上的車少,還涼爽。

4、在藏區騎行不得不面對的還有來自動物的危險。經過藏區的草原牧場遇到最多的是牦牛和綿羊。有轉場的牛群,羊群在公路上。不要驚擾了它們,需要一點耐心的等候。

遇到被藏狗的追攆,不要過渡驚慌。沒有拴住的藏狗,只是狗仗人勢的趕你離開它的領地。兇猛的藏獒一般都栓的很牢固。我在新藏線三十里營房遇到一群藏狗,我一起步,他們就在后面追叫,我的提速沒有他們的快。我索性停下車,和他們怒目大喊狗雜種的對峙,狗們沒有一個敢上前的。僵持也就是一兩分鐘,他們就散開回去了。

有時候在路上騎著,看到從草原上竄出一兩條來攔截的狗,看距離能加速跑就加速。實在感到加速危險,逃不過就索性停下來,狗也會急剎車停下來,和你保持一定的安全距離沖你吠叫。你做撿石頭的動作狗會掉頭往回跑。

野生的羚羊,草原狼,禿鷲,野牦牛,野驢這些動物是不會讓你離他們很近的。

5. 進藏的安全還有來自自身的身體。身體強壯肺活量大的因為缺氧,反而比體質一般的人高反更嚴重。在低海拔的地方感冒了,等感冒好了之后再上高海拔的地區。低海拔地區得的感冒帶到高原上會加重,轉化成高原肺水腫就很危險了。血壓高的人上了高原血壓會更高。

由平原迅速登上海拔3000m以上,特別是4000m以上地區后1到3天內發病,勞累、寒冷、上呼吸道感染常為誘因,對高原缺氧不適應,劇烈活動可誘發水肺水腫。

 

6、車子不要離開公路。草地中有沼澤導致陷車,草地上還有土撥鼠的坑洞,也有廢棄的鐵絲網,壓壞了花花草草也是不好的。

7、在與藏民相處中,不觸犯他們的禁忌。在佛塔,轉經亭,瑪尼堆等處參觀,要按照順時針方向走。進入寺廟大殿,要摘下頭盔,不得吸煙。在神湖里不能亂扔東西,更不能洗擦車輛衣物等不潔之物。不拿瑪尼堆里的瑪尼石,不私拿經幡和哈達綁在車頭。進藏前還是要了解一下藏族的歷史文化,對于政治,宗教有敏感的話題不要說。


編輯:咸陽校尉
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關鍵字:進藏 攻略

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